Análisis neutrónicos de varias configuraciones de celda para tres tipos de ensamble de un BWR

Abstract

RESUMEN:

El diseño de los ensambles de combustible juega un rol muy importante en el desempeño del núcleo de un reactor nuclear. En el diseño del núcleo, se busca extraer la mayor cantidad posible de calor del combustible, sin exceder los límites térmicos del combustible ni del encamisado, maximizando el área de contacto entre las barras de combustible y el refrigerante. Los ensambles de combustible son desarrollados por diferentes proveedores buscando ser optimizados, con mayor tiempo de vida útil y mejorando sus diseños para reducir con ello sus costos, por lo que se tienen diferentes configuraciones geométricas dando como resultado diferentes comportamientos neutrónicos. En este trabajo se llevó a cabo una simulación de varias configuraciones de celdas de combustible para tres tipos de ensambles de un reactor tipo BWR, con la finalidad de comprender las diferencias en los diseños de diferentes ensambles de combustible, y establecer las posibles ventajas de los mismos.

ABSTRACT:

The design of fuel assemblies plays a very important role in the performance of a nuclear reactor core. In the design of the core, it is sought to extract as much heat as possible from the fuel, without exceeding the thermal limits of the fuel or the jacket, maximizing the contact area between the fuel rods and the coolant. The fuel assemblies are developed by different suppliers seeking to be optimized, with a longer useful life and improving their designs to reduce their costs, so there are different geometric configurations resulting in different neutron behaviors. In this work a simulation of several configurations of fuel cells for three types of assemblies of a BWR type reactor was carried out, in order to understand the differences in the designs of different fuel assemblies, and to establish the possible advantages of the same.