Estudio del comportamiento del acero AISI 410 sometido el fenómeno de abrasión húmeda-corrosión

Abstract

RESUMEN: En este trabajo se presenta el análisis de los resultados obtenidos durante los ensayos de "abrasión húmeda-corrosión‟ realizados sobre el acero inoxidable AISI 410, así como el desarrollo de un banco de pruebas y una metodología que permitan la reproducción de estos experimentos en diferentes materiales metálicos para trabajos futuros. Como marco teórico se explican los conceptos fundamentales para entender la metodología planteada en este trabajo, conceptos como: tribología, tribocorrosión, erosión y corrosión; también se explican algunas técnicas de análisis de los fenómenos antes mencionados. Continuando con el desarrollo experimental, primero se presenta de manera general el proceso de construcción del banco de pruebas usado para realizar la experimentación, después se dan detalles sobre la planeación de la experimentación y se mencionan las técnicas utilizadas para realizar la medición de los efectos tanto electroquímicos como mecánicos. Para las pruebas se eligió utilizar agua de mar sintética como medio ambiente agresivo para producir corrosión y partículas de arena sílica (SiO2) para generar un desgaste abrasivo. Todo ello sirve para emular de cierta manera, las condiciones a las que se encuentran sometidos los aceros utilizados en aplicaciones como la fabricación de ductos para el transporte de crudo y varias aplicaciones marinas. Para finalizar se muestran los gráficos con los resultados que muestran una disminución del efecto de la corrosión debido al efecto de las partículas de arena y se dan conclusiones al respecto. ABSTRACT: This work shows an analysis of the results obtained during the „abrasion-corrosion‟ tests performed to the AISI 410 stainless steel, also shows the develop of an experimental methodology and the construction of a test rig that will permit the future reproduction of the experiments but in other metallic materials. As theoretical framework tribocorrosion is explained also the way in which these kinds of phenomena are being studied around the world. The mechanisms of passivation of metallic materials are also explained and the way in which mechanical work affects them, deriving this in ways of determining the synergy of process where there is tribocorrosion. For the tests, synthetic sea water was chosen as aggressive media to produce corrosion, and silica sand particles were used to generate mechanical damage due to abrasion. These conditions were chosen to reproduce in a certain way the conditions of work on underwater ground.