Determinación de la velocidad de corrosión asistida por flujo (FAC) en zonas de cambio de dirección en tuberías de transporte de hidrocarburos para el acero API 5L X65.

Abstract

La corrosión asistida flujo (FAC) se lleva a cabo en ductos y tuberías que transportan hidrocarburos la cual se vea afectada por los factores de operación tales como las altas temperaturas, presión, concentración de fluido y el tipo de flujo. Se ha observado que las zonas más susceptibles donde se presenta el fenómeno de FAC son los cambios de dirección como codos, tees y otros accesorios. Los codos son uno de los elementos más importantes en el transporte de hidrocarburos en tuberías por la influencia que tienen tanto el ángulo de impacto así como la velocidad del flujo. Por lo cual el siguiente estudio tiene como objetivo evaluar la velocidad de corrosión mediante la técnica electroquímica de Resistencia a la Polarización Lineal (Rp) del acero grado API5L X65 mediante el uso de modelo físico denominado cámara de impacto, variando el ángulo de inclinación de 30°, 60° y 90°. El medio corrosivo es salmuera saturada con H2S a 1 Bar con velocidades de flujo de 8 L/min (1.05m/s) y 18 l/min (2.36 m/s). Los productos de corrosión formados se caracterizaron mediante técnicas de Microscopia Electrónica de Barrido (MEB) y Disfracción de Rayos X (DRX) para la determinación de las fases cristalinas formadas por los mismos. Los resultados muestran que el mejor comportamiento con respecto a la velocidad de la corrosión se obtuvieron para el ángulo de 60° a 8 l/min y 90° a 18 l/min. Con respecto a la caracterización de los productos de corrosión se tiene la presencia de una mezcla de óxidos y sulfuros, siendo magemita cúbica (Fe2O3) la especie que mayor se presenta en todos los casos de estudio. Por otro lado, las especies cristalins marcasita órtorrombica (FeS2) y mackinawita tetragonal (FeS) llevan a cabo la labor protectora de la dicha mezcla.